Ad Haarlem, nei Paesi Bassi, presso un deposito di rottami navali si trova uno scalo di alaggio con piastre di acciaio piatte, dove dal 1952 vengono tirate in secca navi interne, chiatte e rimorchiatori.<\/p>\n\n
Le navi pesano in genere oltre 750 tonnellate e di solito sono alla fine del loro periodo di attivit\u00e0.<\/p>\n\n
Nel corso degli anni, la “normale usura” ha causato la rottura delle saldature dello scalo di alaggio, con conseguente infiltrazione di sedimenti.<\/p>\n\n
Il nostro partner olandese NoFloods \u00e8 stato incaricato di creare un’area di lavoro asciutta sulla parte dello scalo di alaggio che era sott’acqua, in modo da poter eseguire le riparazioni.<\/p>\n\n
Il nostro partner olandese ha utilizzato la barriera NoFloods \u201cTwin-Tube 125\u201d per creare un \u201cCofferdam\u201d, consentendo una riparazione molto pi\u00f9 efficace dello scalo di alaggio (hanno creato un’area di lavoro asciutta pompando l’acqua all’interno).<\/p>\n\n
Il cliente ha quindi saldato facilmente nuove piastre e iniettato cemento con elevata potenza\/forza sullo scalo di alaggio.<\/p>\n\n
L’intero progetto \u00e8 stato completato rapidamente con la soddisfazione del cliente.<\/p>\n\n
Guarda il video qui sotto per vedere come il nostro partner olandese \u00e8 stato facilmente in grado di creare un Cofferdam, aiutando cos\u00ec nella riparazione tanto necessaria dello scalo di alaggio.<\/p>\n\n