Waterretentievermogen van de waterkeringen

De NoFloods Flood Barriers zijn ontworpen om een specifieke hoeveelheid water tegen te houden, onder invloed van verschillende factoren. Hier volgt een uitleg over hun watervasthoudend vermogen:

• Aanbevolen hoogte: Het Deense waterbouwkundig instituut (DHI) heeft een aanbevolen waterhoogtebereik van 0,8 meter tot 1,2 meter goedgekeurd voor de Flood Barrier Twin Tube 125 (dubbele en driedubbele buisconfiguraties). Het toevoegen van een membraan bovenop de buizen vergroot hun watervasthoudend vermogen nog meer.
• Invloed van wrijving: De aanbevolen wateropvoerhoogte wordt beïnvloed door de wrijving tussen de waterkering en het oppervlak waarop deze wordt geplaatst. In veel gevallen kan de werkelijke hoogte van het vastgehouden water hoger zijn dan het aanbevolen bereik als gevolg van deze wrijving.
• Veiligheidshoogte: Voor alle soorten oppervlakken is een aanbevolen veiligheidshoogte vastgesteld op 0,72% van de geïnstalleerde hoogte. Dit zorgt voor een voldoende veiligheidsmarge voor de stabiliteit en effectiviteit van de barrière.
• Weerstandsprincipe: De weerstand van de waterkering is gebaseerd op het principe dat het water zelf wordt gebruikt als tegenkracht tegen inkomend overstromingswater. De Twin Tube configuratie bestaat uit twee pijpen die met elkaar verbonden en gevuld zijn met water, waardoor hydraulische druk tegen het oppervlak wordt gecreëerd.
• Hydraulische druk: De hydraulische druk die wordt uitgeoefend door de NoFloods Twin Tube Pro 125 gevuld met water bedraagt 2.350 ton per strekkende meter. Deze hydraulische druk draagt bij aan de stabiliteit van de barrière.

Het is belangrijk om op te merken dat deze details gebaseerd zijn op bevindingen uit het rapport van het Deense waterbouwkundig instituut. Overschrijding van de aanbevolen waterhoogte of het gebruik van de NoFloodsFlood Barrier op gladde oppervlakken kan leiden tot uitglijden en mogelijke ongevallen of schade. Het naleven van de aanbevolen richtlijnen draagt bij aan een goede werking en veiligheid van de barrière.