In de Maas bevindt zich een sluis vanaf de zee waar schepen worden gehesen van ongeveer 56 naar 488 NAP (Normaal Amsterdams Peil).<\/p>\n\n
De sluis heeft twee deuren; een oude met hefdeuren en een moderne met puntdeuren.<\/p>\n\n
Er waren problemen met de draaipunten en de nekpennen waren beschadigd, dus de autoriteiten (d.w.z. de Regering en RWS) besloten de deuren te verwijderen en naar een constructiewerf in Gorinchem te brengen voor reparatie (dat ligt in het centrum van Nederland).<\/p>\n\n
Hierdoor moesten de draaipunten nu worden vervangen.<\/p>\n\n
Aanvankelijk besloten zij afdichtingsschotten te gebruiken en de sluishoofden droog te pompen, maar dat werkte niet.<\/p>\n\n
Er was lekkage en kleine jonge vissen blokkeerden de inlaten van de zuigpompen.<\/p>\n\n
Dit maakte het moeilijk om water weg te pompen uit de plaatsen waar de draaipunten moesten worden vervangen, waardoor het onmogelijk werd om het werkgebied droog te krijgen.<\/p>\n\n
Onze Nederlandse partner adviseerde de klant om onze NoFloods barriers in de hoeken van de sluishoofden te plaatsen om een kleine cofferdam (droog werkgebied) te cre\u00ebren en de vervanging van de draaipunten mogelijk te maken.<\/p>\n\n
De klant ging akkoord en na overleg met ons hoofdkantoor in Denemarken gebruikten ze de NoFloods Pro 60 barrier.<\/p>\n\n
De barrier bleek snel en praktisch te zijn – zij konden de hoeken snel droog houden.<\/p>\n\n
In de komende 4 jaar zal de regering verschillende sluizen repareren die achterstallig onderhoud nodig hebben en zij zullen onze NoFloods barrier gebruiken die al bewezen heeft een uitstekende oplossing te zijn.<\/p>\n\n
Bekijk de onderstaande video om te zien hoe zij eenvoudig onze barrier konden gebruiken om droge werkgebieden in de hoeken van de sluishoofden te cre\u00ebren, waardoor de vervanging van de draaipunten werd vergemakkelijkt.<\/p>\n\n