Hoe tijdelijk land terugwinnen om reparaties aan boothellingen mogelijk te maken
In Haarlem, Nederland, is er een scheepshelling van platte staalplaten op een scheepssloperij, waar binnenvaartschepen, binnenvaartschepen en sleepboten sinds 1952 worden getrokken.
De schepen wegen meestal meer dan 750 ton en zijn meestal aan het einde van hun werkperiode.
De uitdaging: dringende reparatie van de scheepshelling
In de loop der jaren veroorzaakte “slijtage” scheuren in de lasnaden van de scheepshelling, waardoor er sediment doorheen drong.
Onze Nederlandse partner NoFloods werd ingehuurd om een droge werkruimte te creëren op het deel van de scheepshelling dat onder water stond, zodat de reparatie kon worden uitgevoerd.
De oplossing: Gebruik van de Nofloods “Twin-Tube 125” Barrier om een Cofferdam te creëren
Onze Nederlandse partner gebruikte de NoFloods “Twin-Tube 125” Barrier om een “cofferdam” te creëren, waardoor de reparatie van de scheepshelling veel effectiever kon worden uitgevoerd (ze creëerden een droog werkgebied door het water aan de binnenkant weg te pompen).
De klant laste vervolgens eenvoudig nieuwe platen en injecteerde cement met grote kracht op de scheepshelling.
Het resultaat
Het hele project werd snel en naar tevredenheid van de klant afgerond.
Bekijk de video hieronder om te zien hoe onze Nederlandse partner gemakkelijk een kofferdam kon maken en zo kon helpen bij de hoognodige reparatie van de scheepshelling.
P.S. Wil je een downloadbare kopie van deze casestudy? Klik/Tik hier
Meer toepassingen van de NoFloods Barriers:
- Bescherming tegen overstromingen
- Bouwwerkzaamheden in waterrijke gebieden
- Omleiding van de rivier
- Onderdoorgang
- Kabel- en pijpleidingwerkzaamheden
- Boothellingen
- Enz.
De NoFloods Barriers zijn voor verschillende toepassingen gebruikt in de VS, Frankrijk, Duitsland, Thailand, Australië, Spanje, Servië, Roemenië, Slovenië, Zweden, Denemarken, Italië, Hongarije, Nederland en 10 andere landen.
