Jak tymczasowo odzyskać teren w celu umożliwienia napraw pochylni dla łodzi
W Haarlemie w Holandii znajduje się pochylnia z płaskich stalowych płyt w złomowisku statków, gdzie od 1952 roku wyciągane są statki śródlądowe, barki i holowniki.
Statki zazwyczaj ważą ponad 750 ton i zwykle znajdują się na końcu swojego okresu eksploatacji.
Wyzwanie: pilna naprawa pochylni
Na przestrzeni lat „zużycie” spowodowało pękanie spawów pochylni, w wyniku czego osady przedostawały się przez szczeliny.
Nasz holenderski partner NoFloods został zatrudniony do stworzenia suchego obszaru roboczego na części pochylni znajdującej się pod wodą, aby można było przeprowadzić naprawę.
Rozwiązanie: Użycie bariery NoFloods „Twin-Tube 125” do stworzenia grobli
Nasz holenderski partner użył bariery NoFloods „Twin-Tube 125” do stworzenia „grobli”, co umożliwiło znacznie bardziej efektywną naprawę pochylni (stworzyli suchy obszar roboczy poprzez wypompowanie wody z wnętrza).
Klient następnie z łatwością przyspawał nowe płyty i wstrzyknął cement z wysoką siłą/mocą na pochylnię.
Rezultat
Cały projekt został niezwłocznie ukończony ku zadowoleniu klienta.
Obejrzyj poniższy film, aby zobaczyć, jak nasz holenderski partner z łatwością był w stanie stworzyć grodzę, pomagając w bardzo potrzebnej naprawie pochylni.
P.S. Chcesz pobrać kopię tego studium przypadku? Kliknij/Dotknij tutaj
Chcesz dowiedzieć się więcej o naszych barierach? Kliknij/dotknij tutaj, aby skontaktować się z nami
Więcej zastosowań barier NoFloods:
- Ochrona przeciwpowodziowa
- Prace budowlane na terenach podmokłych
- Przekierowanie rzeki
- Przepusty
- Prace przy kablach i rurociągach
- Rampy dla łodzi
- Itd.
Bariery NoFloods były wykorzystywane do różnych zastosowań w USA, Francji, Niemczech, Tajlandii, Australii, Hiszpanii, Serbii, Rumunii, Słowenii, Szwecji, Danii, Włoszech, na Węgrzech, w Holandii i 10 innych krajach.