Wie man vorübergehend Land zurückgewinnt, um Reparaturen an Bootsrampen zu ermöglichen
In Haarlem, Niederlande, gibt es eine Helling aus Flachstahlplatten auf einem Schiffsschrottplatz, wo seit 1952 Binnenschiffe, Lastkähne und Schlepper gezogen werden.
Die Schiffe wiegen in der Regel mehr als 750 Tonnen und sind in der Regel am Ende ihrer Einsatzzeit.
Die Herausforderung: Dringende Reparatur der Slipanlage
Im Laufe der Jahre kam es durch „Abnutzung“ zu Rissen in den Schweißnähten der Helling, so dass Sedimente durchgedrückt wurden.
Unser niederländischer Partner NoFloods wurde beauftragt, auf dem Teil der Helling, der unter Wasser stand, einen trockenen Arbeitsbereich zu schaffen, damit die Reparaturen durchgeführt werden konnten.
Die Lösung: Einsatz der Nofloods „Twin-Tube 125“ Barriere zur Schaffung eines Kofferdammes
Unser niederländischer Partner setzte die NoFloods „Twin-Tube 125“ Barrier ein, um einen „Kofferdamm“ zu schaffen, der die Reparatur der Helling wesentlich effektiver machte (sie schufen einen trockenen Arbeitsbereich, indem sie das Wasser im Inneren abpumpten).
Der Kunde schweißte dann einfach neue Platten und spritzte den Zement mit hoher Leistung/Kraft auf die Helling.
Das Ergebnis
Das gesamte Projekt wurde zügig und zur Zufriedenheit des Auftraggebers abgeschlossen.
Im folgenden Video sehen Sie, wie unser niederländischer Partner problemlos einen Kofferdamm anlegen konnte und so die dringend benötigte Reparatur der Helling ermöglichte.
P.S. Möchten Sie eine Kopie dieser Fallstudie herunterladen? Hier klicken/tippen
Weitere Anwendungen der NoFloods Barriers:
- Hochwasserschutz
- Bauarbeiten in Feuchtgebieten
- Flussumleitung
- Aushöhlung
- Kabel- und Rohrleitungsarbeiten
- Bootsrampen
- Etc.
Die NoFloods Barriers wurden für verschiedene Anwendungen in den USA, Frankreich, Deutschland, Thailand, Australien, Spanien, Serbien, Rumänien, Slowenien, Schweden, Dänemark, Italien, Ungarn, Holland und 10 weiteren Ländern eingesetzt.
