Cómo recuperar terrenos temporalmente para reparar rampas para barcos
En Haarlem (Países Bajos) hay una grada de planchas planas de acero en un desguace de barcos, donde desde 1952 se arrastran buques de navegación interior, barcazas y remolcadores.
Los barcos suelen pesar más de 750 toneladas y suelen estar al final de su periodo de trabajo.
El reto: reparación urgente del varadero
Con el paso de los años, el «desgaste» hizo que las soldaduras de la grada se agrietaran, lo que provocó la entrada de sedimentos.
Nuestro socio holandés de NoFloods fue contratado para crear una zona de trabajo seca en la parte de la grada que estaba bajo el agua, a fin de poder realizar las reparaciones.
La solución: Utilización de la barrera Nofloods «Twin-Tube 125» para crear una ataguía
Nuestro socio neerlandés utilizó la barrera NoFloods «Twin-Tube 125» para crear una «ataguía», lo que permitió que la reparación del varadero fuera mucho más eficaz (crearon una zona de trabajo seca bombeando el agua en el interior).
A continuación, el cliente soldó fácilmente nuevas placas e inyectó cemento con gran potencia/fuerza en la grada.
El resultado
Todo el proyecto se completó rápidamente a satisfacción del cliente.
Vea en el siguiente vídeo cómo nuestro socio neerlandés pudo crear fácilmente una ataguía, contribuyendo así a la tan necesaria reparación de la grada.
P.D. ¿Quiere descargar una copia de este estudio? Haga clic aquí
Más aplicaciones de las NoFloods Barriers:
- Protección contra las inundaciones
- Obras de construcción en humedales
- Desvío del río
- Culverting
- Obras de cables y tuberías
- Rampas para barcos
- Etc.
Las barreras NoFloods se han utilizado para diferentes aplicaciones en Estados Unidos, Francia, Alemania, Tailandia, Australia, España, Serbia, Rumanía, Eslovenia, Suecia, Dinamarca, Italia, Hungría, Holanda y otros 10 países.
