Come bonificare temporaneamente un terreno per consentire la riparazione di una rampa per barche
Ad Haarlem, nei Paesi Bassi, c’è uno scivolo di lamiere d’acciaio piatte in uno sfasciacarrozze, dove dal 1952 vengono tirate navi, chiatte e rimorchiatori.
Le navi pesano in genere più di 750 tonnellate e di solito sono alla fine del loro periodo di lavoro.
La sfida: riparazione urgente dello scalo di alaggio
Nel corso degli anni, l’usura ha provocato la rottura delle saldature dello scivolo, con conseguente infiltrazione di sedimenti.
Il nostro partner olandese NoFloods è stato incaricato di creare un’area di lavoro asciutta sulla parte dello scivolo che era sott’acqua, in modo da poter effettuare la riparazione.
La soluzione: Utilizzo della barriera NoFloods “Twin-Tube 125” per la creazione di un cofferdam
Il nostro partner olandese ha utilizzato la barriera NoFloods “Twin-Tube 125” per creare un “cofferdam”, consentendo di riparare lo scalo di alaggio in modo molto più efficace (hanno creato un’area di lavoro asciutta pompando l’acqua all’interno).
Il cliente ha quindi saldato facilmente le nuove piastre e ha iniettato cemento ad alta potenza/forza sullo scalo.
Il risultato
L’intero progetto è stato prontamente completato con soddisfazione del cliente.
Guardate il video qui sotto per vedere come il nostro partner olandese è stato in grado di creare facilmente un cofferdam, favorendo così la necessaria riparazione dello scalo di alaggio.
P.S. Volete una copia scaricabile di questo caso di studio? Clicca/Tap qui
Altre applicazioni delle barriere NoFloods:
- Protezione dalle inondazioni
- Lavori di costruzione in zone umide
- Deviazione del fiume
- Colmatura
- Lavori su cavi e condutture
- Rampe per barche
- ecc.
Le barriere NoFloods sono state utilizzate per diverse applicazioni negli Stati Uniti, in Francia, Germania, Thailandia, Australia, Spagna, Serbia, Romania, Slovenia, Svezia, Danimarca, Italia, Ungheria, Olanda e altri 10 Paesi.
